「沿着高速看当代江西国企」首仓混凝土浇筑！南城县仓前水库大坝建设开启新征程

投资3.5亿元的(de)重点工程，建成两年(liǎngnián)却(què)尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。前不久我们栏目收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝(xiǎolán)经济技术开发区，有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但(dàn)就是迟迟不开馆，这是怎么回事呢？

近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到(kàndào)有一座崭新的(de)博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡(kōngkōngdàngdàng)，没有游客参观的迹象(jìxiàng)。

一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收(yànshōu)了(le)，但是没有开馆。从2023年6月验收算起到现在，这个新建的博物馆已经(yǐjīng)建成快两年了，为什么一直没有开馆呢？

南昌小蓝经济技术开发区(jìshùkāifāqū)是国家级经济技术开发区，以汽车制造为主导产业。2016年，南昌县委县政府提出建设小蓝汽车博物馆(bówùguǎn)，并先后列入南昌县“十三五(wǔ)”规划和(hé)“十四五”规划，随后多次(duōcì)列入相关年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个汽车博物馆，当时，南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。

南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任 李碧：建设这样一个项目对小蓝经开区(kāiqū)来说有非常重要和(hé)积极的意义(yìyì)，因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业，努力构建汽车产业生态环境，使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民(shìmín)文化科技生活的新地标。

经记者了(le)解，小蓝汽车博物馆由南昌(nánchāng)小蓝经(xiǎolánjīng)开区全额投资(tóuzī)，总投资约(yuē)3.5亿元。项目分成了基础(jīchǔ)建设和展陈两个部分，基建部分投资约1.9亿元，展陈部分投资约1.6亿元，2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工，2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工，进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形，设备运行正常。

小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经开区管委会，按照合同约定，办完验收(yànshōu)手续后应由管委会接收，但管委会为何(wèihé)迟迟不愿接收呢？

经投公司就是经开区管委会(guǎnwěihuì)下属的(de)小(xiǎo)(xiǎo)蓝经投公司，小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分的甲方，原来只(zhǐ)负责基建部分，2024年11月的一份会议纪要显示，经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样，博物馆的展陈部分也由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收，两年多时间了，经投公司为什么迟迟不愿接收呢？

南昌小蓝经投公司党委书记、董事长 石巍峰：主要还是(háishì)涉及验收，所以没有(méiyǒu)得到妥善处理，这些前置条件没有解决。

小蓝经投(tóu)公司称不愿接收博物馆(bówùguǎn)的展陈部分，是因为博物馆的基建(jījiàn)(jījiàn)部分到记者采访时还没有办完竣工验收手续。竣工验收是一个普通的手续，具体流程是，建设项目完工后，先由甲方组织完成(wánchéng)初步验收，之后再由甲方向相关部门申请(shēnqǐng)消防、人防和规划等专业验收，最后再在网上进行综合验收，这样手续就办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工，然后同时办理(bànlǐ)验收手续，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续为何拖(tuō)到现在还没有办完呢？

记者：初步验收完正常多长时间(duōzhǎngshíjiān)能做完综合验收？

南昌小蓝经投公司常务(chángwù)副董事长 宫颖超：正常应该是大概在半年左右的时间(shíjiān)。

记者：为什么这个项目这么(zhème)长时间？

宫颖超：就是消防、规划(guīhuà)验收还没办完。

那消防验收和规划验收又卡在哪里了(le)呢？

南昌小蓝经济技术开发区园区开发事业部(shìyèbù)总工程师 温子林：2023年3月份消防验收到这边来查了一下，围绕汽车博物馆的环形(huánxíng)水网没有形成，这种场馆必须有两路消防用水，所以消防当时提出(tíchū)来一路(yīlù)消防水就过不了关。

2023年3月发现(fāxiàn)消防设施存在问题，8个月之后，2023年11月，小蓝经开区管委会才(cái)对这个问题进行研究，决定花费93万增设一个(yígè)防火(fánghuǒ)水箱。这个防火水箱一个多月的时间就建成了，一直拖到了2024年10月，消防才通过验收。

其实早在2021年6月，基建部分(bùfèn)的施工方就已经发现了这个问题，并发函告知甲方小蓝经投(tóu)公司。

早在2021年就发现的问题，拖了三年多，消防验收(yànshōu)才办完。消防验收办完整个验收就结束了吗？结果另外一个验收项目规划验收，比消防验收更能拖，到(dào)记者采访时也没有完成，这又(yòu)是怎么回事呢？

宫颖超(gōngyǐngchāo)：2019年还是2020年的时候(shíhòu)，我们全市为了压缩使用高端材料，就进行了优化外立面。变更需要经过(jīngguò)报备到上级主管部门，开会研究确定以后才能进行后面(hòumiàn)的完善程序，就把这块提请到了县区相关会议。

宫颖超：2025年(nián)春节的时候。

记者：为什么2023年就做完了初步验收，2025年才(cái)提交？

宫颖超：因为当时人员更替比较频繁，整个验收过程持续了两到三年，确实节奏(jiézòu)慢了一些(yīxiē)。

正常的规划验收什么时间可以(kěyǐ)提交呢？

南昌县自然资源和规划局交通市政(shìzhèng)与规划核实办负责人 欧阳群：一个建设项目完成了规划建设内容之后，可以去(qù)组织材料提出申请。

也就是说(yějiùshìshuō)博物馆的规划(guīhuà)验收在2022年12月份之前就可以提交申请，这个(zhègè)(zhègè)问题(wèntí)早在2022年就应该由县区领导开会研究，却一直拖到了2025年才召开这个会议，这个节奏可真不是一般的慢。投资3.5亿的小蓝汽车博物馆，从开工到建成用了两年多时间，到现在又过去了两年多时间，这个博物馆的验收手续仍然没办完。

如此拖延办理验收手续，直接导致2022年已经建好的小(xiǎo)蓝汽车博物馆(bówùguǎn)至今无法开馆。在两年多的时间里，博物馆的两个施工方(shīgōngfāng)不断催促，但都无济于事。

南昌小蓝经投(tóu)公司在办理(bànlǐ)验收手续和交付上一拖再拖。对此，作为上级领导的小蓝经开区管委会，又是什么态度呢？

李碧：我们管委会(guǎnwěihuì)是不满意的，我一直在催促他们，也非常严厉地在批评(pīpíng)他们。

一个简单的竣工手续拖了(le)两年多还没办完，小蓝经开区(kāiqū)管委会对此显然是不满意，那么管委会对这项工作又提出了哪些具体的要求呢？

记者：管委会有没有(yǒuméiyǒu)要求你们什么时间开馆？

石巍峰：越早越好，尽早(jǐnzǎo)开馆。

记者查阅了小蓝经开区和经投公司(gōngsī)关于汽车博物馆(bówùguǎn)的文件记录，2022年(nián)11月的会议纪要显示，经开区管委会要求(yāoqiú)小蓝经投公司加快项目建设，务必于年底前也就(jiù)是2022年底前竣工交付(jiāofù)，之后就再也没有对博物馆具体的竣工交付时间提出要求。两年多来，经开区管委会对小蓝经投公司迟迟无法办完验收手续，没有下达过一张督导函。

正常半年(nián)就能办完的验收手续，拖了两年多还没办完。按计划小蓝汽车博物馆2022年就应该交付使用，而如今只能(zhǐnéng)静静地闲置在那里。记者发现，现在博物馆内的许多设施都已(yǐ)无法启动。

记者又(yòu)试了几组互动设施，发现都无法启动。整个博物馆是密闭环境，在里面待了一会儿，就感到(gǎndào)异常闷热潮湿。

小蓝(xiǎolán)汽车博物馆除了汽车实车展品，还有大量的电子互动(hùdòng)设施，它们在这样恶劣的环境中还能维持多久呢？

北京保发津樑装饰工程有限公司小蓝汽车博物馆(bówùguǎn)项目经理 刘灵芝：现在(xiànzài)不知道了，因为已经关闭将近两年，我们最后验收的时候相当好，再过一年(yīnián)基本上报废。

小蓝汽车博物馆投资3.5亿元，仅展(jǐnzhǎn)陈(chén)部分的设施就价值1个多亿，两年多来(duōlái)，这些设施在这样的环境(huánjìng)中一天天老化，损坏的风险一天天增加，无法发挥它们应有的社会效益，造成了公共财政的巨大浪费。

就在(zài)记者结束采访时，小蓝经投公司表示，拖(tuō)了两年多还没有办完的验收手续可以在两三周内全部完成。

小蓝经开区管委会对小蓝汽车博物馆何时开馆，也给出了明确的(de)时间表(shíjiānbiǎo)。

李碧：时间表就是两个月(yuè)内必须要(yào)做完这些工作，两个月内必须试营业。

本来应该半年内完成的(de)(de)竣工验收工作，却整整拖了两年半，一直拖到面临部分设备报废的风险。两年半里只见(zhījiàn)管委会口头催促，却并没有见到实质(shízhì)督导行动。低效(dīxiào)的项目管理背后，是管理链条上的“踢皮球式”推诿、“躺平式”履职。如果放任拖延成为惯性，损害的不仅是财政资金效率，更是政府(zhèngfǔ)的公信力。唯有以刚性问责倒逼责任落实，以全周期管理优化行政效能，才能让(ràng)民生工程真正“落地有声”，让公共投资真正转化为发展实效与民生福祉。