冷链物流迈入“高速时代” 消费者感受瓜果“才下枝头就上舌头”极致体验

　　央视网消息：榴莲(liúlián)因其独特风味受到(dào)很多(duō)人喜欢。近期，不少消费者都能(néng)感受到榴莲价格出现明显下跌。而除了像榴莲这样的水果“贵族”价格更亲民之外，越来越多的果品也以更加新鲜的姿态、更快的时效抵达人们的餐桌。这背后是如何做到的？　　“澜湄快线”大幅(dàfú)降低榴莲运输成本

　　榴莲(liúlián)价格“平易近人”，其中一个原因就是得益于中老铁路的(de)运能扩充和相关扶持(fúchí)措施的相继落地。国铁昆明局开行的“澜湄快线”冷链班列日均开行列数由(shùyóu)原来的2列增至4列，榴莲等东南亚热带水果运输时间从以往的汽车方式7天压缩至26小时。

　　国铁(guótiě)昆明局王家营西站副站长张耀月介绍，他们增开了两趟澜湄快线，每次班列到达之后要求在90分钟之内，将车送至(zhì)集装箱场进行卸车作业，实现取送、调动、卸车作业的“无缝(wúfèng)衔接”。

　　“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%，国内(guónèi)市场终端价格平均下降30%。北京、上海等(děng)城市水果店的榴莲上架频次(píncì)从每周2次增至每日补货。

　　2025年5月(yuè)以来，随着榴莲(liúlián)、山竹、龙眼、芒果等热带水果成熟上市，通过中老(zhōnglǎo)铁路运输的热带水果总量已超过6.3万吨(wàndūn)，为国内水果市场提供了丰富的选择。　　高铁助力冷链物流 岭南荔枝半天到武汉

　　冷链运输(yùnshū)为水果锁住新鲜，而高铁让冷链物流迈入“高速时代”。近日，岭南荔枝迎来丰收，广东各地荔枝陆续上市。6月5日至22日期间，广州(guǎngzhōu)(guǎngzhōu)南站(nánzhàn)和广州白云站始发G696次和G568次列车，以双通道(shuāngtōngdào)模式开展荔枝快销助农运输，每日预留4节高铁车厢。朝发午至，半天内便能送达武汉及其周边省会城市，让消费者实现“当日尝鲜岭南荔枝”。　　冷藏快运 鲜枸杞48小时(xiǎoshí)内全国送达

　　在(zài)宁夏，头茬枸杞陆续成熟。晒干的枸杞平日常见(chángjiàn)，但现摘(zhāi)的鲜枸杞您见过吗？而让这样新鲜的枸杞快速送到消费者的舌尖上，又有什么好办法？

　　这一颗颗(yīkēkē)的(de)枸杞像红宝石似的挂满枝头，在6月结出的第一茬果实，是一年当中历经三月冬藏、三月春生，所以头茬枸杞具有皮薄、肉厚、汁多、籽少、味美(wèiměi)、营养足的特点，称为“超级水果”。

　　鲜(xiān)枸杞对运输要求非常高，为了让消费者感受到“才下枝头就上舌头”的极致体验，2025年，当地推出鲜枸杞精准(jīngzhǔn)打包，采用冷藏快运的方式，可以实现(shíxiàn)24小时至48小时全国送达。下午(xiàwǔ)采摘的鲜果，经处理包装后，次日就能端上消费者的餐桌。